媒体报谈telegram 萝莉，全球最大的汽车制造商之一Stellantis正在接纳“严厉步调”来加强财务状态，其中包括公司里面称为“狗屋”（doghouse）的紧缩步调，旨在愈加严格地散伙外部开销。
与此同期，Stellantis本周在联邦法院告状了好意思国汽车工东谈主聚集会（UAW），斥责该工会最近阻挠歇工的步履毫无依据。UAW与Stellantis在昨年愉快的工场投资问题上存在不对，包括从头洞开位于伊利诺伊州的一家闲置工场。
在阛阓上，Stellantis好意思股本周下落了约17%，这是自2022年2月底以来的最大单周跌幅。
“狗屋总结了！”
真实 勾引凭证华尔街时报报谈，在上周的一封电子邮件中，Stellantis首席财务官奈特（Natalie Knight）以“狗屋总结了！”为部分主题，相接其财务团队严格审查针对外部供应商的采购请求，以壅塞开支。
邮件中领路说，狗屋“是对采购请求进行更严格审查和散伙的代号。”她指出：“若是咱们能更有模范性，咱们就能为公司确保量入制出重大的开支。”
奈特还提到，这些知谈目标该公司之前也曾使用过，但未具体阐发时辰。Stellantis暗意，“狗屋”这一术语并非新词，以前它指的是需要特殊审查的花样。
Stellantis暗意，该战略不会影响现存的采购请求、采购订单或发票。
分析以为，此举标明Stellantis正在接纳越来越严格的步调来保护其资金储备，因为该公司正在接纳代价鼓动的步调来减少汽车产量，并通过促销来提振销售。
在首席财务官相接发出几天后，Stellantis下调了其财务预期，警戒称汽车阛阓的笨重状态以及减少北好意思阛阓高库存的不菲步调，将对利润变成比之前预期更大幅度的影响。
Stellantis还大幅缩短了其对工业部门解放现款流的瞻望，这是揣度公司支付股息、回购股票和从头投资业务才略的蹙迫目标。该公司暗意，预计2024年工业解放现款流将在负50亿欧元（约56亿好意思元）至负100亿欧元之间，而之前的携带宗旨是现款流为正。不外，公司投资者联系精良东谈主周一告诉分析师，尽管2024年的工业现款流“权臣为负”，但到年底公司仍将领有鼓胀的现款储备。
Stellantis也濒临UAW的压力，UAW斥责该公司顽抗了2023年劳工契约中所愉快的创造行状的投资。UAW主席费恩（Shawn Fain）阻挠要针对这些磋商进行歇工，称他们在昨年的谈判中取得了这么的权柄。
在周四提交的联邦诉讼中，Stellantis暗意，工会莫得歇工的法律依据，称契约赋予公司凭证阛阓情况调度磋商的纯真性。
“达尔文式的时期”
费恩在周五写给工会成员的信中暗意，该诉讼是“堕入窘境的高管接纳的一系列寂寞举止中的最新举措”，并指的是深陷窘境的Stellantis首席施行官塔瓦雷斯（Carlos Tavares）。歇工对汽车制造商来说代价鼓动，尤其是在昨年秋天为期数周的歇工影响了其好意思国工场的一些产量。
奈特在邮件中强调了公司濒临的挑战，以及需要从简现款的必要性，并暗意应拒却任何与关节业务无关的开销请求。“这需要接纳严厉步调，以确保咱们在2024年、2025年及以后的财务事迹最好。”
邮件中还提到了“达尔文式的时期”（Darwinian times），这是塔瓦雷斯用来描摹其公司和竞争敌手在向电动汽车过渡时濒临的重大压力。
Stellantis的现款破钞不仅泉源于利润减少，还源自其死力减少好意思国经销商的库存多余。该公司周一暗意，将在年底前在北好意思减少20万辆车辆的出货量。据伯恩斯坦分析师罗斯卡（Daniel Roeska）揣测，此举可能会在短期内带来约44亿好意思元的现款流压力。
该公司周三推崇称，好意思国第三季度销售额下降了20%，接续了贯串几个月欠安的事迹。
Stellantis还暗意，减少其多余库存从长期来看是正确的举措，有助于更好地匹配车辆产量与需求。
西洋车企渊博场面严峻
堕入窘境的汽车企业不啻Stellantis一家，群众、梅赛德斯、阿斯顿马丁和良马最近齐下调了财务预测。
分析以为，西洋汽车公司濒临的经济场面相当严峻，高利率压制了需求，电动车花样破钞多半资金。很多西洋公司受到去增长的快意变化战略的困扰，这些战略要么扼制了经济产出，要么让制造流程变得过于不菲。
从更世俗的汽车阛阓来看，由特斯拉、丰田、法拉利、通用汽车、飞奔、本田、福特、Stellantis、良马和群众等主要汽车制造商构成的MSCI全球汽车指数（MSCI World Automobiles Index）在以前两年中踟蹰不前，低于2021年底的峰值。
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