为什么不提议买保值率高的二手车？别被欢快劝诱了！ai换脸 在线
老司机们，我看到太多东说念主买二手车的技能一提到保值率就眼冒金星，以为保值率高便是最佳的选拔。 当作从业18年的老司机，我得站出来说一句自制话 - 盯着保值率买二手车，真不一定能捡到低廉！
望望丰田凯好意思瑞的例子就知说念了，2020年9月上牌的2.5h混动豪华版，跑了2400公里，车商要价22.8万。新车含税才25.5万驾御，一年多就只降了3万，这不是明摆着坑东说念主嘛！买新车不香吗？
我给你们整理了几个 二手车商场的“雷区” ：
🚫 保值传闻的坑
日系车，尽头是1-2年的准新车，保值率高到离谱。 你省那3-4万块钱，还得承担二手车多样潜在风险，这笔账真不合算 。与其买这种保值率太高的二手车，还不如咬咬牙买新车，起码有质保又宽心。
💡 实在的性价比在哪
性价比最高的二手车ai换脸 在线，同样是那些保值率中等偏下的车型 。为啥？因为：
前期折损也曾被别东说念主消化了维修保重老本相对领路还能买到更高档别的车型
比如二线豪华品牌，保值率多数50%驾御，但性价比反而可以。算上新车时间的优惠，内容跌幅也没那么吓东说念主。
🔍 选车要看内容情况
把柄中国汽车涌现协会的数据：
真實精液大爆射豪华品牌最保值是保时捷和雷克萨斯，能到70-80%联合品牌数据最佳的是丰田本田，接近70%自主品牌前三齐在60-65%之间
但这些数据有个大问题 - 齐是用官方带领价料到打算的 ！没接洽内容成交价、优惠、涨价等成分。
🎯 老司机支招
买二手车实在该善良的是：
内容车况 比保值率进军100倍维修保重老本 决定了后期用车幸福感商场招供度 影响二次脱手难度善良 车辆年限和里程数 ，别太抓着于品牌溢价
我提议全国：
6年或12万公里以上的德系车慎买2012年前的韩系、好意思系车最佳别碰迥殊9万的自主品牌二手车性价比不高冷门品牌和停产车型能不买就不买
选二手车最进军的是用脑子，而不是用耳朵听保值率 。低廉的不一定坑，贵的也不一定值。
你们以为买二手车最该垂青什么？迎接在指摘区和我盘问。
祝全国心念念事成，躯壳健康。
可爱本文就点赞共享一下吧ai换脸 在线