原标题：一个色农夫导航
谁懂啊高放工通勤的累！好音尘是：一小时通勤圈正加速鼓励
假期终了
上班族们又运转了通勤之路
距离远、时期长
有“顶点通勤族”嘲谑
上班路堪比“取经路”
责难通勤路怎么解
平均通勤时期有多长？
千万东说念主口城市通勤时期超30分钟
近日发布的2024年第二季度要点城市通勤白皮书登第了世界各大区域的45座主要城市算作分析对象，千万东说念主口城市通勤时期均超30分钟，北京、上海、南京通勤时期最长，辩认为42.13分钟、37.53分钟、35.61分钟。华北、东北、西南和西北地区的通勤距离多量较长，高出60%的城市单程通勤距离大于9公里，其中，北京平均通勤距离为12.05公里。
超1400万东说念主承受顶点通勤
《2023年度中国主要城市通勤监测阐扬注解》显现，主要城市仍有高出1400万东说念主承受顶点通勤，60分钟以上通勤东说念主口比重12%，同比合手平。其中，超大城市顶点通勤东说念主口比重达到17%、特大城市11%，Ⅰ型、Ⅱ型大城市均是8%。
25岁以下职场新东说念主平均通勤距离多量更长，高于城市平均水平5个百分点。在上海、重庆，职场新东说念主平均通勤距离高出10公里，北京最长达到12.1公里。此外，有10%的职场新东说念主通勤距离高出25公里，高于城市平均水平2个百分点。北京职场新东说念主超长通勤问题隆起，25公里以上通勤比重14%；天津、昆明、西安、郑州、重庆也有高出12%的职场后生承受超长通勤，高于城市平均4-5个百分点。
改善通勤更好餍足上班族需求
加速成立1小时通勤圈
本年政府责任阐扬注解冷落：“要潜入实施新式城镇化策略行径，促进种种成分双向流动，造成城乡交融发展新花样。”“庄重以城市群、齐市圈为依托，促进大中小城市迷惑发展。”
国度发展和阅兵委员会默示，齐市圈是推动超大特大城市升沉发展形势、促进大中小城市迷惑发展的灵验阶梯。将以中心城市放射带动掌握市县共同发展为场所，加速汲引一批当代化齐市圈。
多个齐市圈在本年发布了1小时通勤圈的成立进展。如安徽省发改委默示，合肥流畅掌握城市的“1小时通勤圈”已基本造成；跟着成资S3线、成眉S5线等成立鼓励，成齐齐市圈有望成为世界首个中心城市到全部区域中心城市均运营市域铁路的齐市圈。
京津通勤定制快巴再上新
为潜入鼓励京津冀交通一体化，合手续打造“一小时环京通勤圈”，自10月12日起，北京拟灵通六里桥至天津海教园的通勤定制快巴，餍足更多收支京通勤东说念主员的搭车需求。戒指咫尺，京津冀通勤定制快巴已灵通9条干线35条支线，助力打造“一小时环京通勤圈”。
单程票价60元/东说念主（试运营本领推行优惠票价55元/东说念主），每天日发4-7班次（周一早岑岭，周五晚岑岭6-7班次，往常4班次），发车时期长入在天津地区进京早5：00-6：00，北京地区出京晚17：30-19：30。乘客可使用“京津冀定制快巴”微信公众号购票，就近机动预约搭车站点。
武汉定制公交一站式直达
本年7月，湖北武汉花山至徐东的定制公交专线灵通试运营，单边线长约30.7公里，只在责任日运行。花山至徐东的定制公交专线，往返半途泊岸站点不变。
32岁的陈女士，每天搭乘这趟定制公交专线。她感触说念：“当今我每天高放工的通勤时期至少省俭一小时。往常，开私家车上班，不仅用度高，况且泊车不方便；坐地铁，需先从家里骑电瓶车到地铁站，然后转3趟地铁才气到单元。”
超等“环线”联通长三角
本年6月中旬，长三角“超等大环线”认真灵通。这条环线行经沪苏浙皖的12座城市，也串联起上海、杭州、南京、合肥、苏锡常、宁波6个齐市圈。
正太 男同算作首条高出长三角三省一市的环形高铁列车，“超等环线”让小城市与大城市间的东说念主员流动更为缜密方便，餍足了沿线城市游客按需“分段乘坐”的实质需求。不仅或者阐扬长三角路网上风，还能把沿线主要客流点串接起来，减少部分游客在高铁要道城市间换乘恭候时期，更好餍足环线遮蔽城市间东说念主民公共的出行需求。从“超等环线”沿线停站时刻安排看，列车始发、扫数、终到时刻齐在客流较大时期段，能兼顾日常通勤、商务出行等其他客流需要。
（概括起首：新闻晨报、中国后生报、青岛日报、北京后生报、工东说念主日报、新民晚报、期间周报等）
工东说念主日报客户端【打工极新事儿】 第1054期一个色农夫导航